Conseils avant de Partir

Partir en vacances à moto, c'est le rêve ! C'est le mien et c'est aussi le vôtre.

Mais pour éviter de gâcher ce plaisir, un minimum de préparation s'impose.

LA MOTO :

• Les doubles de clés (contact et d'antivol)
  
• 1 kit de réparation (c'est mieux qu'1 bombe anti crevaison)
• Des fusibles + 2 ampoules (1 code-phare + 1 clignotant)
  
• Une petite trousse à outils (le minimum nécessaire : clés, pince universelle, tournevis...)
• 1 petit bidon d'huile (adaptée à votre moto)
• Un chiffon
  
  
• Vérification des pneus, du système de freinage, de l'huile, de la chaine, de la batterie, l'éclairage AV et AR, les clignotants, ...
  (Leurs états vous permettra-t-il de faire le voyage retour en toute sérénité ?).

L’ÉQUIPEMENT DU MOTARD :

• Casque, blouson, pantalon, chaussures et gants, adaptés à la moto et à la saison
  
• Ceinture lombaire
• 1 gilet fluo
• Un ensemble de pluie
• lingettes pour la visière

PETIT KIT DE SURVIE :

Une petite trousse de secours n’est ni compliqué à préparer ni encombrante.
Un passage à la pharmacie suffit à se composer une trousse adaptée à son lieu de villégiature.
Pensez à vérifiez vos vaccins.
A titre d'exemple, voici quelques suggestions de base :

• Ciseaux, petite pince à épiler
  
• Antibiotique à large spectre
• Antalgique (Paracétamol)
• Répulsifs contre les moustiques
• Stick de protection pour les lèvres
• Ecran total solaire
• Coton-tige
• Mouchoirs

PAPIERS :

Faire des photocopies de TOUT vos papiers (carte grise, passeport, assurances, groupe sanguin, etc ...).
Scannées-les toutes, puis enregistrer-les dans les brouillons de votre messagerie Web + sur 1 clé USB.
- N° tél d'opposition de votre carte bancaire en cas de vol ou perte (+33 442 605 303).
- N° tél de votre assurance.

BAGAGES :

Les choses les plus lourdes seront au fond des valises latérales (donc le plus bas en centre de gravité). Cela vous aidera à garder un bon équilibre pendant les manœuvres. Si vous devez utiliser des sangles, rangez bien le surplus pour ne pas qu’elles viennent à s’enfiler dans la roue ou la chaîne.
Adaptez le réglage des suspensions et la pression des pneus en fonction de votre chargement, une fois la moto chargée.

LE SDS :

Petite précision culturelle sur ce qu'est le SDS (Sac De Sable) : A l'origine, les furieux de l'époque chargeaient un sac de sable dans le coffre à bagages de leur R8 Gordini et autre Simca 1000 Rallye (à moteur arrière) pour coller à la route avec des amortos pas toujours parfaits.
Donc si vous devez voyager en duo et si votre compagne de route n’est pas habituée à la moto, prenez le temps, encore une fois : avant de démarrer, moteur coupé et sans le casque, d’un rappel de vos règles de sécurité : quand et comment monter et descendre, où et comment se tenir, quel comportement adopter à l’accélération, au freinage, en virage, à l’arrêt …
Soyez pédagogue, clair et précis. Pas de conseils généraux, mais des consignes pratiques !
Il s’agit de mettre votre passagère en confiance face à une situation inconnue et potentiellement stressante.
Votre passagère vous confie sa vie entre vos mains. Efforcez-vous de la rassurer.

Conseil : Le SDS ne monte ou ne descend que sur "ordre" du pilote. Qu'il soit en place et qu'il ait les deux pieds posés par terre. Et uniquement du coté gauche : pourquoi ? Tout simplement à cause de (ou grâce à) la béquille latérale qui, déployée, sera là en cas de déséquilibre.

Plus d'info : ICI       ou en image : ICI

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